Metodyka prowadzenia badań obiektów mostowych w ciągu linii CMK dla dużych prędkości pociągów

Szczegóły
Opis

Tytuł:: Metodyka prowadzenia badań obiektów mostowych w ciągu linii CMK dla dużych prędkości pociągów
Methodology of testing of bridges for the CMK line for high speeds of trains
Autorzy:: Mazanek, M.
Wierzbicki, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250933.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: CMK
kolej dużych prędkości
most
high speed railway
bridge
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 12; 51-57
1232-3829
2543-5728
Język:: polski
Prawa:: Wszystkie prawa zastrzeżone. Swoboda użytkownika ograniczona do ustawowego zakresu dozwolonego użytku
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki
: Artykuł

Przejdź do źródła

Próbne obciążenie jest ostatnim badaniem odbiorczym przed oddaniem obiektu do ruchu i zwyczajowo stanowi pewna cezurę zamykającą okres budowy. Wykonywanie próbnych obciążeń na obiektach kolejowych nie wynika wprost z przepisów czy instrukcji kolejowych, ale jest konsekwencją zapisów instrukcji nr lcl-2 (D2) Warunki Techniczne dla kolejowych obiektów inżynieryjnych, które odsyłają do norm dotyczących wymagań i badań właściwych rodzaju konstrukcji.

Informacja

Powiązane pozycje