Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym – ERTMS w Polsce

Nowoczesne technologie oceniane przez pryzmat wdrożenia w Polsce Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS), składającego się z Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS) i kolejowej radiołączności głosowej GSM-R. Budowa interoperacyjnej infrastruktury kolejowej w kontekście wymagań europejskich. Doświadczenia Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego jako organu bezpieczeństwa w zakresie realizacji inwestycji w pierwszej perspektywie finansowej UE. Analiza obecnych uwarunkowań, wady oraz zalety systemu ERTMS. Współistnienie na polskiej sieci kolejowej systemów klasy B (SHP) oraz A (ERTMS). Kluczowe wyzwania w perspektywie najbliższych lat dla wyposażenia sieci bazowej i kompleksowej w ERTMS. Zasady wyposażania pojazdów kolejowych w system ERTMS. Ocena funkcjonowania systemu ERTMS w kontekście kompetencji Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.

Modern technologies evaluated by the prism of implementing the European Rail Traffic Management System (ERTMS) in Poland, consisting of the European Train Control System (ETCS) and the GSM-R voice-rail radio have been described in the paper. Construction of interoperable rail infrastructure in the context of European requirements. The experiences of the President of the Polish Office of Rail Transportation (UTK) in the field of the implementation of investments during the EU’s first financial perspective. Analysis of the current conditions, disadvantages and advantages of the ERTMS system. Coexistence on the Polish rail network of Class B (SHP) and A (ERTMS) systems. Key challenges in the field of equipment for ERTMS base and comprehensive network in the coming years. Principles of equipping railway vehicles with ERTMS system. Evaluation of ERTMS functioning in the context of the competence of the UTK President.