The propulsion system of multi-mode ships cause many problems of proper the choise of propulsion system elements and theirs arrangement in the design process. This system has to fulfil at least two inverse demands. It ought to make possible efficient ship shift (transit mode) from the port to the off shore work place and return to base, to ensure a ship survive at sea in the worst sea condition possible on that sea area and to fulfil conditions of dynamic positioning accuracy (stationkeeping mode) at specified bad state of the sea - not to stop the ship work for long time. The dynamic positioning systems require multi-element ship propulsion application. The fulfilment, all required possibilities and accuracy of ship positioning by chosen propulsion system specified in the project data, is the most important project problem to obtain the minimum investment costs. The redimensioning of propulsion system, increasing the number of thrusters and theirs possibilities gives the benefits in dynamic positioning accuracy, but increases the investment costs. An expensive project may not be realized because of price. The aim of designer is the choice optimum solution of propulsion system, which is fulfils all expectations of ship owner and crew, and performs all project assumptions.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies
Informacja
SZANOWNI CZYTELNICY!
UPRZEJMIE INFORMUJEMY, ŻE BIBLIOTEKA FUNKCJONUJE W NASTĘPUJĄCYCH GODZINACH:
Wypożyczalnia i Czytelnia Główna: poniedziałek – piątek od 9.00 do 19.00