This article covers the use of analytical technique of solutions for flexural and longitudinal fluctuations of the bearing framework of a railcar body frame in the form of an elastic core of variable section with a variable weight, flexural and longitudinal rigidity. The calculation is performed for the modernization of the body frame of emergency and repair rail service car, taking into account the variability of section, mass, longitudinal and bending stiffness along the length to prolong the service life of their useful operation.
Problems of increasing the reliability and strength of the frames, load-bearing body structure and components for rail vehicles during their design, operation and modernization are extensively studied. An analytical-numerical method based on the dynamic strength of the bearing body frame of emergency and repair rail service car, assuming a beam-type pattern of its fluctuations with elastic fixing of the ends under harmonic load as it moves along the track with periodic joint roughness.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies
Informacja
SZANOWNI CZYTELNICY!
UPRZEJMIE INFORMUJEMY, ŻE BIBLIOTEKA FUNKCJONUJE W NASTĘPUJĄCYCH GODZINACH:
Wypożyczalnia i Czytelnia Główna: poniedziałek – piątek od 9.00 do 19.00