Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Tytuł pozycji:

Tactile Elements on Rail Transport Platforms – Assessment of Solutions in the Light of Binding Acts of Law

Tytuł:
Tactile Elements on Rail Transport Platforms – Assessment of Solutions in the Light of Binding Acts of Law
Elementy dotykowe na peronach transportu szynowego – ocena rozwiązań w świetle obowiązujących aktów prawnych
Autorzy:
Poliński, J.
Ochociński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215603.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
peron
strefa zagrożenia
elementy dotykowe
platform
danger zone
tactile elements
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 176; 51-59
0552-2145
2544-9451
Język:
angielski
Prawa:
CC BY-NC-ND: Creative Commons Uznanie autorstwa - Użycie niekomercyjne - Bez utworów zależnych 4.0
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
  Przejdź do źródła  Link otwiera się w nowym oknie
Platform accessibility for the visually impaired passengers depends on ensuring conditions for safe movement on their surfaces. This safety is provided for the blind by tactile elements. In Poland there is no standard in force regulating the use of tactile elements in transport. Consequently, various ways of indication against the same danger are encountered. The article defines principles devised for the underground and railways as well as variety of markings in reference to tram platforms. Moreover, encountered errors in marking and the significance of appropriate maintenance of tactile elements as regards providing information for visually impaired and blind persons have been discussed.

Dostępność peronów dla osób niewidomych zależy od zapewnienia warunków bezpiecznego poruszania się po ich nawierzchni. Dla osób niewidomych takie bezpieczeństwo zapewniają elementy dotykowe. W Polsce nie istnieje norma regulująca stosowanie elementów dotykowych w transporcie. W efekcie spotyka się różne sposoby oznaczeń przed tym samym zagrożeniem. W artykule omówiono zasady opracowane dla metra i kolei oraz różnorodność oznakowania w odniesieniu do peronów tramwajowych. Omówiono także spotykane błędy w oznakowaniu, a także znaczenie odpowiedniego utrzymania elementów dotykowych w zakresie przekazywanych informacji osobom niewidomym i słabowidzącym.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies