Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Tytuł pozycji:

Scenariusz operacyjny - nowa forma dokumentacji technicznej dla systemów zapewniających interoperacyjność

Tytuł:
Scenariusz operacyjny - nowa forma dokumentacji technicznej dla systemów zapewniających interoperacyjność
Operating Scenerio - a New Form of Technical Documentation for Systems to Ensure Interoperability
Autorzy:
Gradowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214960.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
ERTMS
ETCS
GSM-R
scenariusze operacyjne
operational scenarios
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2013, 161; 21-41
0552-2145
2544-9451
Język:
polski
Prawa:
CC BY-NC-ND: Creative Commons Uznanie autorstwa - Użycie niekomercyjne - Bez utworów zależnych 3.0 PL
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
  Przejdź do źródła  Link otwiera się w nowym oknie
Zarządca infrastruktury kolejowej w Polsce w najbliższym czasie przekaże do eksploatacji pierwsze kilometry linii kolejowych wyposażonych w system ERTMS / ETCS. W artykule przedstawiono opis poziomów systemu, tryby pracy pojazdów trakcyjnych, podstawowe parametry systemu, a także przykładowe zasady działania systemu. Parametry te są elementami wykorzystywanymi przez scenariusze operacyjne, które opisują zachowanie systemu w określonych sytuacjach ruchowych na liniach kolejowych objętych zabudową, zgodnego z technicznymi specyfikacjami interoperacyjności interoperacyjnego systemu klasy A, tj.: systemu ERTMS / ETCS. Dokumenty te, z chwilą wprowadzenia do komercyjnej eksploatacji systemu ERTMS / ETCS, staną się nową formą specjalistycznej dokumentacji pod względem prawnym, na równi z obowiązującą dokumentacją techniczną systemów, wykorzystywaną w codziennym użytkowaniu zabudowanych na kolei rozwiązań technicznych.

The administrator of railway infrastructure in Poland in the near future will provide for the operation of the first kilometers of railway lines equipped with ERTMS / ETCS system. In this article, describes the levels of the system, traction modes, the basic system parameters as well as examples of the principle of operation of the system. These parameters are used by the operational scenarios that describe system behavior in specific situations on the railway lines of the buildings covered by the motor is compatible with the technical specifications of interoperability constituent class A system, i. e. a system ERTMS / ETCS. These documents, from the moment of entry into the commercial operation of the ERTMS / ETCS system will become a new form of specialized documentation, on par with the law, with applicable technical documentation systems, used in everyday use bodied rail technical solutions.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies