Specific case of interference between a helicopter and surroundings: hovering flight over a well-shaped object

During the exploitation of a helicopter in a urban terrain, there is always a probability, that a helicopter must hover over a group of buildings forming a well, for example over the city squares. Such situation can be caused by a rescue (or fire or police) action on that place. The forces generated by the main rotor can change dramatically, as an effect of aerodynamical interference between the flow induced by the rotor and well shaped object. Such object has to have some specific geometrical proportions, i.e. ratio between rotor and mean „well" diameters or vertical distance between a rotor and edge of the „well". Lack of lift can be a real threat, not allowing to continue a hovering flight. In an presented article such problem has been described, using one of the specific cases in a numerical simulation and a wind tunnel test.

Podczas użytkowania śmigłowców w terenie zurbanizowanym, może zaistnieć przypadek zawisu nad zabudową w kształcie "studni" jaki tworzą najczęściej budynki okalające dziedzińce miejskiej aglomeracji. Sytuacja taka może wynikać z prowadzonej akcji ratowniczej, policyjnej czy przeciwpożarowej. W wyniku interferencji aerodynamicznej między strumieniem indukowanym przez wirnik nośny a tego rodzaju obiektem, przy pewnych proporcjach geometrycznych układu takich jak stosunek średnicy wirnika nośnego do średnicy "studni", wyskości śmigłowca nad studnią i położenia względem jej krawędzi mogą wystąpić istotne zmiany sił na wirniku śmigłowca utrudniające a nawet uniemożliwiające wykonanie zawisu. W artykule zasygnalizowano ten problem badając jeden z charakterystycznych przypadków zarówno na drodze obliczeniowej jak i w badaniach w tunelu aerodynamicznym.