The numerical analysis of properties of the trailing-edge flap on the ILH412M-S rotor blade airfoil

This paper summarise initial activities concerning the design of the segment of rotor blade with a trailing-edge flap actuated by Amplified Piezo Actuator used in dynamic pressure measurements in T-1 low-speed wind tunnel of the Institute of Aviation. This paper is focused on the design process of the shape of the trailing-edge flap on a rotor blade segment, based on the ILH412M-S profile. After this initial step in design of the rotor blade segment it will be used to derive aerodynamic loads in a two-dimensional flow according to assumptions of the research project “Research on the active control of the airflow of helicopter rotor blade with the use of a flap oscillation and a microflap to improve aerodynamic performance of a helicopter” [1].

Dokument ten podsumowuje wstępne działania dotyczące projektowania segmentu łopaty wirnika nośnego śmigłowca z wychylaną klapką na krawędzi spływu sterowaną siłownikiem piezoelektrycznym stosowanego w dynamicznych pomiarach ciśnienia w tunelu aerodynamicznym małej prędkości T-1 Instytutu Lotnictwa. Niniejszy dokument koncentruje się na procesie projektowania kształtu klapki na krawędzi spływu segmentu łopaty wirnika o profilu ILH412M-S. W wyniku działań opisanych w tym dokumencie zostanie zaprojektowany segment łopaty wirnika (w oparciu o profil ILH412M-S), który będzie wykorzystywany w celu wyznaczenia obciążeń aerodynamicznych w przepływie dwuwymiarowym zgodnie z założeniami projektu badawczego “Badania aktywnego sterowania opływem łopaty wirnika nośnego przy pomocy oscylacji klapy i mikroklapki w celu poprawy osiągów aeromechanicznych śmigłowca”. [1].