Basic assessments for energy storing in long endurance solar powered aircraft

In this article the example is presented to illustrate the potential of simple estimates for assessing the realizability of selected aspects of the idea of unmanned, long endurance (exceeding 24h), solar powered aircraft. The problem of energy storing in an on-board supplying system is addressed and problems to be solved are identified. However, presented estimates are built on basic laws of physics [3] and simple mathematical models [5], obtained results turn out to be nontrivial. Numerical example is based on data of electrically propelled sailplane ‘Antares’ [1],[2],[4] – the first demonstrator showing take - off capability of manned electrically propelled aircraft.

W artykule przedstawiony został przykład ilustrujący możliwość wykorzystania prostych oszacowań, do oceny wybranych aspektów koncepcji samolotu bezzałogowego, zasilanego energią słoneczną i przeznaczonego do wykonywania lotów długotrwałych (powyżej 24h). Omówiono zagadnienie magazynowania energii elektrycznej w pokładowym układzie zasilającym samolotu i problemy, które wymagają rozwiązania. Jakkolwiek prezentowane oceny opierają się na podstawowych prawach fizyki [3] i prostych modelach matematycznych [5], uzyskane wnioski nie są trywialne. W przykładach liczbowych ilustrujących rozważania, wykorzystane zostały dane szybowca z napędem elektrycznym „Antares” [1],[2],[4]-pierwszego demonstratora zdolności do samodzielnego startu załogowego samolotu z napędem elektrycznym.