Wojskowa baza danych przeszkód lotniczych w krajach bałtyckich

W 2004 roku, gdy Litwa przystąpiła do NATO, powołano misję kontroli przestrzeni powietrznej w krajach bałtyckich z główną bazą na lotnisku Šiauliai. Misja wymagała wielu różnych instalacji, a także innych obiektów będących elementami systemów wsparcia. Potrzebne były także pewne specjalne produkty, takie jak mapy lotnicze i bazy danych. Niestety nie były one wystarczająco dopracowane z powodu niewielkich wymagań użytkowników, m.in. Litewskich Sił Powietrznych. Z tego powodu Litewskie Centrum Map Wojskowych rozpoczęło przygotowanie mapy do lotów na niskich wysokościach obejmującej terytorium Litwy, będącej częścią mapy niskich lotów krajów bałtyckich. Pierwsze wydanie zostało przygotowane i wydrukowane w roku 2008 w wyniku zakończonej sukcesem współpracy trzech państw bałtyckich. Trwa przygotowywanie kolejnych materiałów dla wsparcia działań lotniczych. Lotnicza baza danych jest niezbędna, aby zapewnić kompletne aktualne mapy lotnicze i inne produkty dla wsparcia logistycznego oraz bezpieczeństwo lotów. Ułatwia ona gromadzenie, przetwarzanie i przechowywanie danych. Kluczową kwestią przy budowie takiej bazy danych są informacje na temat przeszkód pionowych. Informacje o przeszkodach o wysokości powyżej 100 m są gromadzone dla celów cywilnych przez państwową Agencję Ruchu Lotniczego. Zgodnie z wymogami NATO mapy do lotów na niskich wysokościach oraz inne produkty wsparcia takich lotów powinny zawierać informacje o pionowych przeszkodach o wysokości ponad 60 m n.p.m. Takie dane powinno zbierać Litewskie Wojskowe Centrum Kartograficzne, które może zarządzać lotniczą bazą danych. Wszystkie niezbędne potrzeby zostały ustalone przez Litewskie Wojskowe Centrum Kartograficzne, a większość problemów związanych z gromadzeniem danych o przeszkodach pionowych rozwiązano. Litewskie Wojskowe Centrum Kartograficzne dysponuje zespołem topograficznym, który będzie miał dostęp do rządowej bazy danych katastralnych w celu gromadzenia i weryfikacji danych o przeszkodach pionowych. Centrum będzie otrzymywało informacje o nowych budynkach i instalacjach o wysokości ponad 60 m n.p.m. Przewiduje się, że liczba takich instalacji będzie rosła w związku z polityką wspierania odnawialnych źródeł energii, takich jak elektrownie i farmy wiatrowe. Po zakończeniu prac kameralnych zespół uda się w teren i przeprowadzi niezbędne pomiary obiektu, takie jak współrzędne oraz wysokość nad powierzchnią terenu i powierzchnią morza. Niezbędne informacje będą zbierane i przechowywane w rejestrze, zawierającym informacje na temat rodzaju konstrukcji, materiału konstrukcyjnego i innych danych przydatnych dla użytkownika, bazy danych i do opracowania map. Rejestr będzie przechowywany w bazie danych ArcGIS, z której będzie mógł być eksportowany do innych formatów plików. Obowiązkiem zespołu będzie regularne sprawdzanie istniejących budynków i instalacji, gdyż te informacje są bardzo ważne dla bezpieczeństwa lotów. Głównymi użytkownikami lotniczej bazy danych będą litewskie siły powietrzne i kraje NATO. Cywilne instytucje rządowe będą także miały możliwość dostępu do danych na podstawie specjalnych umów. Dane będą przydatne do opracowywania aktualnych map lotniczych i różnych systemów nawigacji.

In 2004, when Lithuania joined NATO, air policing mission was established in the Baltic States with central airbase located in Šiauliai airfield. The mission has required a lot of different installations and other items functioning as elements of geo-support. Furthermore, some special products was needed, such as aeronautical charts and databases. Unfortunately, these items had not been developed enough due to little requirements given from users such as Lithuanian Air Forces and others. Therefore Lithuanian Military Mapping Centre has begun developing Low Flying Chart for Lithuanian territory which is a component of Baltic Low Flying Chart. The first edition was produced and printed in 2008 as a result of successful cooperation of three Baltic States. Some other products for air mission support are being developed. In order to provide complete, up to date Aeronautical Charts and other products of the mission support, as well as ensure safety flying is military aeronautical database. It facilitates gathering, processing and storing geodata. The key issue while developing the database is information about vertical obstacles. Information concerning obstacles above 100 meters high is collected for civilian purposes by Air Navigation. This institution provides these aeronautical data to National Land Service which is a main cartography, cadastre and geodesy policing institution in Lithuania. According to NATO requirements data for Low Flying Charts and other products which support flight on low levels should include information about vertical obstacles of over 60 meters high above sea level. This information could be collected by Lithuanian Military Mapping Centre which could develop and manage the aeronautical database. All necessary capabilities have been established by the Military Mapping Centre and most of technical problems concerning collection of vertical obstacles data have been solved. Military Mapping Center has a topography team which will have access to governmental cadastral database in order to fi eld collection and verification of data about vertical obstacles. The Center will receive information about new buildings and installations of over 60 meters high above sea level. It is predicted that quantity of this kind of buildings and installations will increase due to policy favorable for renewable energy sources (covering wind mills and wind farms). After cameral works the team will reach the particular obstacle and conduct all necessary measurements which include e.g. coordinates, height above land and sea level. Logbook will be applied in order to collect and store all necessary information: type of construction, material of construction, belongings and other characteristics which will be helpful for users, the database and maps elaboration. Photo pictures will also be taken. The logbook will then be stored in ArcGIS database and will be ready to be exported to other file formats. The team will have a duty to check existing buildings and installations regularly since this information is very important for flight safety. The main user of military aeronautical database will be the Lithuanian Armed Forces and NATO countries. Civilian governmental institutions will also have possibilities to access data under special agreement. Data will be useful for elaboration of up to date aeronautical charts and various navigation systems.