Wybrane aspekty analizy niezawodnościowo-eksploatacyjnej układów zasilania systemów telematyki autostradowej

W artykule zaprezentowano analizę dwutorowego układu zasilania systemu telematyki autostradowej w aspekcie niezawodnościowoeksploatacyjnym. Przyjmując trzy stany (pełnej zdatności SPZ, zagrożenia bezpieczeństwa QZB i zawodności bezpieczeństwa QB) oraz określone przejścia pomiędzy nimi, wyznaczono zależności pozwalające na wyznaczenie prawdopodobieństw przebywania układu zasilania systemu telematyki autostradowej w wymienionych stanach.

The reliability of functioning of highway telematics systems requires ensuring the adequate supply of the devices they consist of. Their failure is a failure in the system, which may result in interruption of the operation of the whole or a part of the system. Therefore, the devices are usually supplied from two sources. The first one is the main power supply. In the case of the main power supply failure, the system is automatically switched to the reserve power source. The paper presents the analysis of a two-way power supply of highway telematics system in terms of reliability-exploitation. Assuming three states (full ability SPZ, impendency over safety QZB and unreliability of safety QB) and certain transitions between them, there were determined the probabilities of staying the power supply highway telematics systems in those states.