Skuteczność przenoszenia obciążeń – jak mierzyć, jak wykorzystywać na nawierzchniach podatnych i półsztywnych

W artykule analizowano pojęcie wskaźnika skuteczności przenoszenia obciążenia między płytami nawierzchni betonowych w zastosowaniu do pęknięć nawierzchni podatnych i półsztywnych. Omówiono potencjalne źródła błędu pomiaru i sposoby ich uniknięcia, korekty: temperaturową oraz geometryczną (ze względu na krzywiznę czaszy ugięcia nawierzchni). Jako dodatkowy parametr sterujący wyborem technologii napraw pęknięć pojedynczych zaproponowano i omówiono wskaźnik wskazujący na istnienie pustek w obszarze pęknięć.

In the paper the concept of load transfer efficiency index between concrete pavement slabs in application to cracks in flexible and semi-rigid pavements was analysed. Potential sources of measurement error and ways of avoiding them i.e. temperature and geometric correction (due to the curvature of the pavement deflection) are discussed. As an additional parameter controlling the choice of repair technology for single cracks, an index revealing the existence of voids in the area of cracks was proposed and discussed.