Ekonomiczno-geometryczne aspekty projektowania łuków pionowych

W artykule porównano wskaźniki zużycia paliwa na łukach pionowych parabolicznych i utworzonych przez wielomianowe krzywe przejściowe. Na podstawie tej analizy stwierdzono, że wyokrąglanie załamań niwelety za pomocą wielomianowych krzywych przejściowych może przyczynić się do redukcji zużycia paliwa. Przedstawiono też metodykę projektowania łuków pionowych za pomocą wielomianowych krzywych przejściowych.

In this article, fuel consumption on parabolic and polynomial vertical curves was analyzed. Due to this analysis, it was stated that rounding of the tangent inclinations by means of the polynomial transition curves can contribute to the reduction of fuel consumption. Methodology of vertical curves design by means of polynomial transition curves was also presented.