A contactless energy transmission system is essential to supply onboard systems of electromagnetically levitated vehicles without physical contact to the guide rail. One of the possibilities to realise a contactless power supply (CPS) is by integrating the primary actuator into the guide rail of an electromagnetic guiding system (MGS). The secondary actuator is mounted on the elevator car. During the energy transmission, load dependent non-linear losses occur in the guide rail. The additional losses, which are caused by the leakage flux penetrating into the guide rail, cannot be modelled using the classical approach of iron losses in the equivalent circuit of a transformer, which is a constant parallel resistance to the mutual inductance. This paper introduces an approach for modelling the load dependent non-linear losses occurring in the guide rail using additional variable discrete circuit elements.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies
Informacja
SZANOWNI CZYTELNICY!
UPRZEJMIE INFORMUJEMY, ŻE BIBLIOTEKA FUNKCJONUJE W NASTĘPUJĄCYCH GODZINACH:
Wypożyczalnia i Czytelnia Główna: poniedziałek – piątek od 9.00 do 19.00