An overview of particulate matter emissions from modern light duty vehicles

This paper presents a comparison of particle mass and number emissions from different types of vehicles with spark-ignition (SI) engines, with MPI and DI fuelling systems and compression-ignition (CI) engines with DI fuelling system with/without Diesel particles filters (DPF). The methodology of particulate mass and particle number emissions measurement with a full flow dilution tunnel for LDD engines and particulate sampling system is described. The results of measurements performed according to Euro 5/Euro 6 requirements for PC and LDV vehicles are presented, as performed on the chassis dynamometer in the Exhaust Emission Laboratory of BOSMAL Automotive Research and Development Institute (in Bielsko-Biala), Poland.

W artykule przedstawiono porównanie emisji cząstek stałych (masy i liczby) z różnych samochodów z silnikami o zapłonie iskrowym (ZI) z wielopunktowym (MPI) i bezpośrednim wtryskiem paliwa (DI), jak również z silnikami o zapłonie samoczynnym (ZS) z bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz bez/z filtrem cząstek stałych (DPF). Opisano metodykę pomiaru masy i liczby cząstek stałych z wykorzystaniem pełno-przepływowego tunelu rozcieńczającego dla samochodów z silnikami diesla i układu pobierania próbki spalin. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów wykonanych na hamowni podwoziowej w Laboratorium Badania Emisji Spalin w Instytucie Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL, zgodnie z wymaganiami przepisów Euro 5/Euro 6 dla samochodów osobowych i lekkich samochodów użytkowych.