Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Tytuł pozycji:

Brama Poznania. Cz.2 Wyzwania konstrukcyjne wynikające z wizji architektonicznej

Tytuł:
Brama Poznania. Cz.2 Wyzwania konstrukcyjne wynikające z wizji architektonicznej
Unorthodox structural solutions for the "Gate of Poznan" building as a way to accomplish an audacious architectural idea
Autorzy:
Matoga, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128813.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
Brama Poznania
kładka dla pieszych
rozwiązanie konstrukcyjne
rozwiązanie architektoniczne
strop Cobiax
beton architektoniczny
elewacja
Gate of Poznań
pedestrian bridge
structural solutions
architectural idea
Cobiax slab
architectural concrete
facade
Źródło:
Builder; 2017, 21, 4; 78-82
1896-0642
Język:
polski
Prawa:
CC BY-NC-SA: Creative Commons Uznanie autorstwa - Użycie niekomercyjne - Na tych samych warunkach 4.0
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
  Przejdź do źródła  Link otwiera się w nowym oknie
The “Gate of Poznan” is one of the most unorthodox buildings accomplished in Poland in the last years. It was designed on the basis of the winning project of the international architectural competition. Our team of structural engineers faced and solved many unusual problems mostly caused by a cantilever form of the building with a suspended pedestrian bridge. The main sources of problems were: general structural system consisting of highly strained concrete cantilever walls with openings, irregular loads on the foundations with some areas of an uplift, vast use of an architectural concrete in structural elements both inside and outside of the building. Special system of slabs with internal lightening cavities was used in order to reduce weight of the cantilever part and to cover a span up to 15 m. ExternaI walls were designed as the sandwich structures made of architectural concrete with external layers with no expansion joints. The pedestrian bridge with a span of 62,4 m was analyzed paying special attention to dynamics and vibration.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies