Possibilities of using compost as oil derivatives sorbent in simulated conditions

Mineral oil products show a multisided negative impact not only on the environment but also to human beings. Oil products leaks are the result of traffic accidents and work done while handling fuels and lubricants. One method of limiting the spread of these substances is using sorbents. From a practical point of view the absorption rate of the sorbent is important, because it significantly determines the degree to limit their environmental impact. The tests of the ability to absorb gasoline and diesel were carried out on the reference surface - the glass and the actual surface - asphalt (asphalt specimen was taken from the so-called wearing course of a roadway lane). The rate of absorption was estimated on the basis of the test images that were automatically taken at intervals of 5 seconds. The study was conducted for commercial sorbents and compost from municipal waste. The study was conducted for the air-dry material and the humidity of 20, 30 and 40%. The best results were obtained with compost from mixed waste, and the worst for commercial organic sorbent. There were also no apparent effects of high humidity on the absorption rate of petroleum products. Thus, increased to 20% moisture of sorbent does not disqualify it from using it in practice. Only 40% moisture content lead to high decrease of sorption properties. On the basis of the research it was found that compost from municipal waste can be used to replace expensive commercial sorbents currently used both in professional rescue operations and in household use.

Produkty przerobu ropy naftowej wykazują wielokierunkowe negatywne oddziaływanie nie tylko na środowisko, ale także na człowieka. W wyniku katastrof w ruchu lądowym lub prac związanych z przeładunkiem paliw i smarów dochodzi do wylewów produktów naftowych. Jedną z metod ograniczających rozprzestrzenianie się tych substancji jest zastosowanie sorbentów. Z praktycznego punktu widzenia istotna jest szybkość pochłaniania substancji ropopochodnych przez sorbent, co w znaczący sposób determinuje stopień ograniczenia ich szkodliwego oddziaływania na środowisko. Doświadczenia zdolności pochłaniania benzyny oraz oleju napędowego przeprowadzono na powierzchni wzorcowej - szklanej oraz powierzchni rzeczywistej - asfaltowej (próbkę asfaltu pobrano z tzw. warstwy ścieralnej pasa drogowego). Szybkość pochłaniania oszacowano na podstawie zdjęć testowych wykonywanych automatycznie w interwale co 5 sekund. Badania przeprowadzono dla sorbentów komercyjnych oraz kompostów z odpadów komunalnych. Badania prowadzono dla materiałów powietrznie suchych oraz o wilgotności wynoszącej 20, 30 i 40%. Najlepsze wyniki uzyskano dla kompostu z odpadów zmieszanych, a najgorsze dla komercyjnego sorbentu organicznego. Nie zanotowano także wyraźnego wpływu podwyższonej wilgotności na szybkość pochłaniania produktów naftowych. Zatem podwyższona do 20% wilgotność sorbentu nie dyskwalifikuje go z zastosowania w praktyce. Dopiero wilgotność na poziomie 40% znacznie obniża właściwości sorpcyjne badanych materiałów. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, iż komposty z odpadów komunalnych mogą z powodzeniem zastąpić drogie sorbenty komercyjne stosowane obecnie zarówno w czasie akcji ratowniczych, jak i w warunkach domowych.