Śnieżne Smoki na Arktycznym Jedwabnym Szlaku

Artykuł dotyczy arktycznych szlaków transportowych i budowy pierwszych chińskich lodołamaczy o nazwie Śnieżny Smok (Xue Long). Chiny rozpoczęły działalność w rejonach podbiegunowych w latach 1984-1985, zakładając stacje antarktyczne i prowadząc działalność naukowo-badawczą. W 1989 roku powołano Chiński Polarny Instytut Badawczy. Wraz ze zwiększającą się skalą chińskich działań w Antarktyce i Arktyce zaczęto poszukiwania nowego lodołamacza. W 1993 roku zakupiono i zaadoptowano statek o nazwie Śnieżny Smok 1, a w 2018 roku zwodowano, zbudowanego przez fińskie przedsiębiorstwo Aker Arctic, Śnieżnego Smoka 2. W tym samym roku ogłoszono również dokument „Polityka Arktyczna Chin”, gdzie pojawia się projekt Arktycznego Jedwabnego Szlaku (AJS). Omówiono perspektywy rozwoju AJS oraz zamysł budowy lodołamacza atomowego.