Bending resistance of metal-concrete composite beams in a natural fire

In this paper, the bending resistance of three metal-concrete composite beams was compared in real car fires in an open car park. Steel and concrete composite beams are often used for the construction of ceilings in multi-storey car parks. The authors made an attempt to evaluate how the replacement of a non-alloy steel girder with a stainless steel or aluminium alloy girder affects the bending resistance of a composite beam under fire conditions. The analysed beams were not fire-protected. They consisted of a concrete slab and a girder made of: non-alloy (carbon) S235J2 (1.0117) steel, X6CrNiMoTi17-12-2 (1.4571) stainless steel, and AW-6061 T6 (EN AW-Al Mg1SiCu) aluminium alloy.

W artykule porównano nośności na zginanie trzech wybranych belek zespolonych metalowo-betonowych w warunkach pożaru samochodów w otwartym garażu. Autorzy próbują ocenić jaki wpływ na nośność zginanej belki zespolonej ma zamiany dźwigara ze stali niestopowej na dźwigar ze stali nierdzewnej lub stopu aluminium. Przeanalizowano niezabezpieczone przed ogniem belki zespolone złożone z betonowej płyty oraz dźwigarów wykonanych z: stali konstrukcyjnej niestopowej S235J2 (1.0117), stali nierdzewnej X6CrNiMoTi17-12-2 (1.4571) lub stopu aluminium AW-6061 T6(EN AW-Al Mg1SiCu).