Energochłonność pociągów zespołowych na duże prędkości

W artykule przedstawiono we wstępie uwagi ogólne na temat taboru kolejowego na wysokie prędkości, a następnie zestawiono charakterystykę techniczną niektórych pociągów zespołowych. Kolejne rozdziały zawierają sposób wyznaczania oporów ruchu takich pociągów i wyniki przykładowych obliczeń, które dalej zostały porównane z charakterystykami wybranych pociągów zespołowych. Na podstawie tego materiału zostały wyznaczone wymagane moce układów napędowych i charakterystyki trakcyjne tych pociągów. W zakończeniu odniesiono się do konsekwencji wyboru systemu zasilania w odniesieniu do mocy zainstalowanej w eksploatowanych pociągach.

The general remarks on the subject of the railway rolling stock for the high speeds are presented in the introduction of this article. Next, the technical characteristics of some traction sets is drawn up. Next chapters include the way of determined the resistances to motion of these traction sets and the results of the exemplary calculations that next are compared to the chosen traction sets. Based on this materiał the required powers of the power transmission systems and the traction characteristics of these traction sets are determined. In conclusion it is treated to the consequence of the choice of the supply system with reference to the power installed in the operated traction sets.