This paper presents the design of a thrust controller for a ramjet engine. The mathematical model for controller synthesis is based on a numerical solution of a set of nonlinear equations. Transfer functions of the engine are found for certain operation points defined by the altitude, Mach number and angle of attack. Local controllers are developed by using H∞ control methodology, finally reduced to proportional-integral (PI) controllers. For gain scheduling, linear interpolation of parameters of the local PI controllers is used. Next, simulations are performed in order to show performances of the presented control algorithm.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies
Informacja
SZANOWNI CZYTELNICY!
UPRZEJMIE INFORMUJEMY, ŻE BIBLIOTEKA FUNKCJONUJE W NASTĘPUJĄCYCH GODZINACH:
Wypożyczalnia i Czytelnia Główna: poniedziałek – piątek od 9.00 do 19.00