Wartość użytkowa "inteligentnej drogi"

W artykule opisano aktualny stan infrastruktury transportu drogowego w Polsce oraz plany związane z jego rozwojem w latach 2014-2020. Obecnie istniejąca sieć dróg coraz bardziej przyczynia się do wzrostu płynności ruchu, a w efekcie - komfortu podróżowania. Jednak niezależnie od ilości dróg, jakie państwo jest w stanie wybudować, pozostaje do zrealizowania bardzo ważne zadanie zarządzenia ruchem. Trendy widoczne w sąsiednich państwach Europy Zachodniej wskazują jednoznacznie na istotne znaczenie tego elementu w całej infrastrukturze. Sprawnie zaprojektowany oraz efektywnie wdrożony system zarządzani ruchem na drodze przełoży się bezpośrednio na takie aspekty, jak poprawa bezpieczeństwa, wzrost płynności ruchu, optymalizacja kosztów oraz czasu podróży. Celem artykułu jest prezentacja potencjału, jaki niesie ze sobą inwestycja w "inteligencję" drogi. Potencjał ten umożliwia przyrost wartości dodanej "inteligentnej drogi" w stopniu znacznie większym, niż wynikałoby to z wartości księgowej inwestycji w "inteligencję" drogi. Przykładem może być inwestycja polegająca na wyposażeniu 14-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej w inteligentny system, która stanowi tylko 3 promile wartości całej inwestycji związanej z wybudowaniem wspomnianego odcinka. Na podstawie danych o wartości już zaimplementowanych systemach czyniących drogę "inteligentną", zostanie przeprowadzona próba estymacji wartości użytkowej "inteligentnej drogi".

More and more often, in different context, one can hear people using the adjective "intelligent" in regard to different spheres of our life. In the transport sector, as well as in its infrastructure, one can define an intelligent transport system and many of its intelligent subsystems. In practice, each bigger city implements traffic control centres, which make a road network an intelligent one. In this context, one should consider a fragment of such system, is the "intelligent road", and the influence of the "intelligence" of the road on other possible interested parties. The article presents potential hidden in the investment in the intelligent road. This potential allows to increase the added value of the "intelligent road" in a much higher degree, than it would seem from the book value of such an investment. An investment concerned with equipping 14 km road section in an intelligent system is an example of such situation. It is but a 3 promiles of the whole investment connected with building such section. An estimation of the utility value was performed, basing on the data about the already implemented systems that create an intelligent road.