Diagnostics in car maintenance

The paper proposes an extension of the currently applied vehicle inspection, based on the OBD II system, and periodical inspection, by vehicle dynamic load testing. The method involves generating faults based on an analytic model of traffic. The method takes into account the static and dynamic properties of a vehicle within the whole range of its operation, taking into account the variable traffic intensity, and enables early detection of defects which accumulate at variable random loads. The highest precision of computation is ensured by traffic models with elastic and damping constraints, with variable rigidity and damping.

W pracy zaproponowano rozszerzone podejście do obecnie stosowanej kontroli stanu pojazdów, opartej na OBD II i kontroli okresowej, o pomiary obciążeń dynamicznych pojazdu. Zaproponowano metodę generacji niezdatności pojazdu na podstawie modelu analitycznego ruchu drogowego. Metoda ta uwzględnia własności statyczne i dynamiczne pojazdu w całym zakresie jego pracy z uwzględnieniem zmiennej intensywności ruchu i pozwala na wczesne wykrycie rozwoju uszkodzeń kumulujących się przy zmiennych obciążeniach losowych. Największą dokładność obliczeniową mogą zapewnić modele ruchu z więzami sprężystymi i tłumiącymi o zmiennej sztywności i tłumieniu.