The results of SI engine fueled with blends of LPG and DME are presented in the paper. The range studies submitted includes measurements at varying engine loads, at selected values of speed. The research was conducted on a chassis dynamometer, specifying the engine load by the degree of throttle opening. Value of the mass fraction of DME in the blend with LPG was determined based on previous analyzes. The selected fuel blends containing from 7 to 17% DME (mass fraction). During the study was also performed a series of comparative measurements with pure LPG. Analyses show that of DME can be used as a partial substitute for LPG in SI engines. Its presence does not a negative impact on performance and emissions of the engine. The obtained results indicate that the amount of addition of DME should be varied depending on the engine load. Moreover, the use of this fuel does not require changes to the design fueling system and storage of LPG.
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies
Informacja
SZANOWNI CZYTELNICY!
UPRZEJMIE INFORMUJEMY, ŻE BIBLIOTEKA FUNKCJONUJE W NASTĘPUJĄCYCH GODZINACH:
Wypożyczalnia i Czytelnia Główna: poniedziałek – piątek od 9.00 do 19.00